YILMAZ ÖZDİL-TCDD TARTIŞMASINA SON NOKTA! TCDD ÖZDİL'E NEDEN TEŞEKKÜR ETTİ?
TCDD ile Yılmaz Özdil arasında iki gündür devam eden tartışmaya TCDD noktayı koydu. İşte o teşekkür...
Hürriyet yazarı Yılmaz Özdil ve TCDD arasındaki polemiğe
demiryolları yaptığı yazılı açıklamayla noktayı koydu. Açıklamanın
sonunda Yılmaz Özdil’e dolaylı şekilde teşekkür edildi. İşte o
açıklama...
Son günlerde, basın yayın organlarında ve internet medyasında yer
alan ve bugün de devam eden tartışmalarla ilgili aşağıdaki
açıklamanın yapılması gerekli görülmüştür.
1- Demiryolları tarihimizin tasnifi Osmanlı dönemi, demiryolu
yapımının devlet politikası olarak ele alındığı ve demiryolu
ağırlıklı ulaşım politikasının izlendiği 1923–1950 dönemi; karayolu
ağırlıklı politikaların izlendiği ve demiryollarının ihmal edildiği
1950 sonrası dönem ve demiryollarının yeniden devlet politikası
olarak ele alındığı dönem olarak yapılmaktadır.
2- "Demiryolları refah ve ümran tevlit eder" diyerek Türk
demiryolculuğun yol göstermeye devam eden Gazi Mustafa Kemal
Atatürk’ü demiryolcular şükranla yad etmekte; Atatürk dönemindeki
demiryolu hamlesini yeniden milletimize yaşatmayı ideal hedef
olarak görmektedir.
3- 2002–2004 yıllarında, Üniversiteler ve ilgili paydaşlarla
birlikte Ulaştırma Ana Planı Stratejisi hazırlanmış, bu ana plan
çerçevesinde demiryollarının yapımı ve geliştirilmesi "Cumhuriyetin
ilk yılları"nda olduğu gibi yeniden devlet politikası olarak ele
alınmıştır.
4- TCDD, yeni yol yapma ve demiryolu taşımacılığını
geliştirme yanında, demiryolu alanındaki dünyadaki her yeni
teknolojiyi, her yeniliği kendi ülkesinde uygulamayı ve süreç
içerisinde bu teknolojileri yerli olarak üretmeyi vazgeçilmez
stratejik hedeflerinden biri olarak kabul etmektedir.
5- Demiryolu uzunluğumuz 1856’dan bu yana, 1923–1950 arası dâhil
tek hat üzerinden hesaplanmaktadır.
6- Son zamanlardaki bilgi kirliliği ve tartışmaların
seyri; demiryollarının tıpkı Cumhuriyetin ilk
yıllarındaki gibi devlet politikası olarak ele alınmasından ve
demiryollarına yatırım yapılmasından heyecan ve gurur duyan 32 bin
demiryolcuyu derinden üzmektedir.
7- Bu ülkeye bir karış ray döşeyerek hizmet eden herkese minnet
borcumuz olduğu gibi, bu süreçte de hiçbir art ve ön niyet
taşımadan, samimi olarak demiryollarına destek veren herkese
teşekkür borcumuz vardır. Bir köşe yazarının bugünkü yazısında yer
alan "Mustafa Kemal vizyonuyla, ülkemin kılcal damarlarında bile
hızlı trenlerin dolaşmasını isterim" sözlerine de ayrıca teşekkür
ederiz.
Kamuoyuna saygıyla duyurulur.