Eksperler genelde bunu ‘direnç atılmış’ olarak tanımlıyor. Bu yolla aracın beyni kandırılıyor ve araç herhangi bir hata kodu vermiyor. Airbag içine sünger koyanlar dahi var. Sağlam çalışan airbag hayat kurtarır. Araç alırken kesinlikle airbag testi yaptırılmalı.
Araçta bir parça boya, iki parça sök-tak olduğunu söyleyip piyasaya sürüyorlar. Ancak bunun da önlemi var. Araçların boya kalınlıklarını ölçen MR cihazları artık oto eksperleri tarafından da kullanılmaya başladı. Bir başka ifadeyle aracın boyasının orijinal veya onarımlı olup olmadığı artık çok kolay tespit edilebiliyor. Bir de hasarlı parçalar başka aracın parçalarıyla değiştirilip ‘orijinal’ diye satılıyor.
SMS’le geçmişini öğrenin
5664’e mesaj atarak aracın hasar geçmişlerini, detay bilgilerini, ruhsat sahipliğini, eksper raporuna göre değişen parçalarını öğrenebilirsiniz. Bunun için plakayı yazıp SMS göndermeniz yeterli. Sorgulama bedeli 119 lira. Ayrıca eksper raporu olan kazalarda değişen parçaları öğrenmek için PARCA yazıp boşluk bırakarak plakanızı yazıp boşluk bırakarak hasarın oluştuğu tarihi (gg/aa/yyyy) yazıp sorgulayabilirsiniz.
Son dönemde motor kontrolü ön planda
Araç alacak kişi daha önce aracın kaportasına dikkat ederken son dönemde motor kontrolü ön plana çıktı. Çünkü hem aracın kendisi hem de motor parçaları cep yakıyor. Dolayısıyla conta yakmamış, piston, enjektör ve şanzıman sorunu olmayan araçlar talep ediliyor.
