Araçlarda kaza ve kusurların gizlenmesi en çok başvurulan hilelerin başında yer alıyor. ‘Hasarsız, tek parça değişeni var’ diye satılan araçlarda ağır kusur çıkması, kilometre düşürme, airbag’lere direnç atılması, şanzıman sorunları, boya... Rastlanan hata ve kusurlar saymakla bitmez.
Çıkma kaporta parça takma olayı da son dönemde ağır kazaları gizlemede kullanılan bir yöntem. Geçmiş dönemlerde bir otomobilde ön ve arka tarafın farklı araçlara ait olduğuna yani ortadan kesilmiş iki aracın birleştirildiğine dahi şahit olduk.
İkinci el araç alırken mutlaka güvenilir bir ekspertiz firmasından destek alınması gerekiyor. Çünkü çok sayıda mağduriyet oluşuyor. Posta Gazetesi'nin haberine göre, araç değerini etkilediği için kilometreyle oynama en sık rastlanan hilelerin başında geliyor.
Aracın kilometresini normalde beyin ve gösterge panelinden düşüren dolandırıcılar, artık kilometreyi dondurmanın da yöntemini buldular. Bunu da kilometre sensörünü sökerek yapıyorlar. Dolayısıyla araç 100 bin kilometre yapsa dahi göstergeye yansımıyor. Bu oyuna özellikle 10 yaş ve üzeri ABS olmayan araçlarda rastlanabiliyor. Eksperler normal şartlarda, ABS beyni gibi farklı datalarla analiz yapılarak aracın kilometresiyle oynanıp oynanmadığı tespit edilebiliyor. Diğer yandan aracın kilometre sayacı değiştirilerek de hilelerin yapıldığı belirtiliyor.
