BİNALİ YILDIRIM'DAN YENİ ŞAFAK'A SERT YANIT

Yeni Şafak gazetesinin bugün ''İstanbul'da 3. köprüyü de içine alan Kuzey Marmara Otoyolu'nun ihalesini alan İçtaş ve Astaldi bölgede bulunan 1 milyon ağacın kesilmesini öngören projeyi Karayoları Genel Müdürlüğü'ne sundu.'' spotuyla duyurduğu ''1.000.000 AĞAÇ KESİLİYOR'' sürmanşetine Binali Yıldırım'dan cevap geldi.

YENİ ŞAFAK: İKİ FİRMA VİYADÜK VE TÜNEL YAPIMINDAN KAÇINIYOR
İhaleyi alan firmaları eleştiren Yeni Şafak, ''İki firma pahalı olan tünel ve viyadük yapımından kaçındığı için ağaç katliamına neden olacak projeye, Orman ve Su İşleri Bakanlığı'nın olumsuz baktığı belirtiliyor. Karayolları ile bakanlık arasındaki ilkesel anlaşmaya göre orman ve su havzalarının tünel ve viyadüklere geçilmesi gerekiyor.'' dedi.

BAKANDAN YENİ ŞAFAK'A CEVAP
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım'dan Yeni Şafak'a sert cevap geldi. Bakan gazeteye ''Benzer haberleri çok abartılı, biraz da art niyetli olarak görüyorum.'' diyerek cevap verdi.

2 BİN HEKTAR KAMULAŞTIRILDI
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, 3. köprü ve bağlantı yolları üzerinde 2 bin hektarlık bir arazinin yol yapmak amacıyla kamulaştırıldığını, bu alanın yüzde 74'ünün orman alanı içinde kaldığını bildirdi.

Yıldırım, tehlikeli maddelerin taşınmasında kullanılan ambalaj, tank ve kapların test, sertifikalandırma ve muayenelerin yapılması yetkilendirme protokolü imza töreni sonrasında basın mensuplarının sorularını yanıtladı.

1 MİLYON AĞAÇ MI KESİLECEK SORUSU
3. Köprü Projesi kapsamında kamulaştırılacak alanda 1 milyon ağacın kesileceği iddiasının sorulması üzerine Yıldırım, 3. köprü ve devamı olan otoyol bağlantı yollarının yap-işlet-devret modeliyle yapılması için ihale yapıldığını ve yüklenici firmanın çalışmalara başladığını anımsattı.

''İSTİMLAK YAPIP YOL AÇIYORUZ''
Otoyol ve köprünün 4'er gidiş 4'er geliş olmak üzere toplam 8 şerit olacağını anlatan Yıldırım, ortada da bir gidiş bir geliş demiryolu olacağını, demiryolunun ileri ki yıllarda aynı güzergahta yapılmış olacağını söyledi.

Yolları refahın artması ve ekonominin büyümesi, insanların rahat, konforlu ve güvenli seyahat etmeleri için yapıldığını anlatan Yıldırım, yolların bazen meskun mahalden geçtiğini, binaların olduğunu ve istimlak yapılarak yol açıldığını kaydetti.

''2 BİN HEKTAR ARAZİ YOL İÇİN KAMULAŞTIRILDI''
Bazen tarım sahasından, ormanlık alandan geçildiğini, vadilerden geçilmesi halinde gerekiyorsa viyadük yapıldığını, dağlardan geçiyorsa tünel yapıldığını belirten Yıldırım, şöyle konuştu:

''Velhasıl yol yapılması için ne lazımsa o teknik olarak yerine getiriliyor. Şimdi bu yol üzerinde 2 bin hektarlık bir arazi yol yapmak amacıyla batından doğuya yani Avrupa Yakası'ndan Asya Yakası'na yol koridoru içinde kamulaştırılıyor. Bu alanın yüzde 74'ü orman alanı içinde kalıyor. Diğerleri de farklı, tarım olan var, özel sahipli alan var. 4'te 3'ü orman alanında geçiyor. Bu projeyi ihale etmeden önce imar planı yapıldı. Bu imar planı belediyelerden onaylandı, bütün bakanlıklardan görüşleri alındı. Şimdi onaylanan plan dahilinde bu çalışmaları yürüteceğiz.

''ABARTMAYIN, YOL OLMADAN ORMANA NASIL GİDECEKSİNİZ''
Yalnız bir noktayı vatandaşlarımızın, İstanbulluların bilmesini istiyorum. Kamulaştırma alanı 2 bin hektar olmasına rağmen yolun oturacağı alanın toplamı 490 hektar yani 490 bin dönüm. Bir başka deyişle yani yapılacak 3. havalimanının terminalinin yarısı bile değil. İşi abartmaya lüzum yok. Orman yangınla mücadele için bile yol açıyor. Yani yol açmadan ormanlık alanda nasıl yangınla mücadele edeceksiniz, nasıl piknik alanına gideceksiniz, nasıl ormandan yolunuzu bulup da karşıya geçeceksiniz, mutlaka yol lazım, bu da o yollardan bir tanesi.''

Projenin icap ettirdiği tünel, viyadük yapıldığını ifade eden Yıldırım, ormanlık alana zarar vermemek için 37 viyadük, 2 tünel olduğunu, bunların hepsinin belirlendiğini, sonradan bir değişiklik olmadığını söyledi.

''NE KADAR AĞAÇ KESİLECEK SAYMADIM''
490 bin dönüm alanda yol koridorunun oluşturulacağını, onun etrafına daha fazla ağaç dikileceğini bildiren Yıldırım, ''Ne kadar ağaç kesileceğini saymadım. Nereden atıyorlar böyle, 1 milyon, 1,5 milyon ağaç kesilecek... Olabilecek asgari düzeyde, zaruri olan neyse yapılacak, ama daha fazlası, kat kat fazlasının dikileceğinden hiç kimsenin şüphesi olmasın. Yani hiçbir şeye değmeden yol yapalım diye bekliyorlarsa öyle bir şey mümkün değil, öyle bir teknoloji henüz geliştirilmedi'' diye konuştu.

''HABERLER ABARTILI VE ART NİYETLİ''
İstanbullu'nun çevre hassasiyetinin aynısının kendilerinde de olduğunu dile getiren Yıldırım, ''Bunlar bize ortak miraslarımız, çocuklarımıza, gelecek nesillere bırakacağımız en büyük eserlerimiz olacak. Çevre hassasiyetleriyle ihtiyaçları dengeli olarak ele almamız gerekir. Yol da olacak, yeşillik de olacak. İkisi bir denge içinde yapılmış olacak. Onun için bu ve buna benzer haberleri çok abartılı, biraz da art niyetli olarak görüyorum. Türkiye'nin geleceği için İstanbul'un ulaşım sorununun çözüme kavuşturulması için 3. Köprü ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun çok gerekli olduğunu, hatta biraz geç kalmış proje olduğunu ifade etmek isterim'' dedi.