Kullanıcılar, GSR II’nin zorunlu kılmadığı ancak donanımsal hazırlığı standart olarak sunulan “Yoğun Trafik Pilotu”, “Adaptif Hız Sabitleyici” ve “Adaptif Sürücü Asistanı” ek özelliklerini istemeleri halinde Trumore uygulamasından satın alarak aktif hale getirebilecekler.
T10X’lerini Eylül 2024 öncesi teslim alan kullanıcıların ise bu özellikler için ödeme yapması gerekmeyecek. T10X’lere gelen bu özellikler regülasyonların izin verdiği sınırlar içinde çalışacak; “Yoğun Trafik Pilotu” 15 km/s’ye kadar hızlarda sürüş hızını önde akan trafiğe göre otomatik olarak ayarlarken, trafiğin tamamen durması halinde, mevcut kurallar gereği sürücüden aldığı komutla takibin devamını sağlayacak.
"Adaptif Sürücü Asistanı" ise şerit çizgilerinin okunamadığı durumlarda öndeki aracı 60 km/saat hıza kadar takip edip, kullanıcı alışkanlıklarını öğrenerek kendini adapte edebilecek.
YOLDAKİ T10X'LER İÇİN ÇALIŞMALARDA SONA GELİNDİ
Togg, T10X modelini teslim etmeye başladığı 2023 yılı mayıs ayında ileri sürüş destek sistemlerinin cihazlara ileri tarihte yükleneceğini belirtmişti. O tarihten bu yana GSR II regülasyonlarına uyum için gerekli isterlerin karşılanması için yapılan yoğun mühendislik geliştirmelerinin ardından, 1 Eylül 2024 tarihinden önce yola çıkan araçların ADAS sistemleriyle ilgili çalışmaların da sonuna yaklaşıldı.
